Tin tức thị trường thép hôm nay ngày 18-06-2024 trên Thế Giới có những điều gì mới ? Bảng giá thép hôm nay như thế nào ?

Tin tức thị trường thép hôm nay và bảng giá thép hôm nay được Thép Trung Tín Kim tổng hợp và phân tích mỗi ngày được lấy từ nguồn : https://metalexpert.com/en/index.html và được đăng tải trên website : https://trungtinkimsteel.com/ . Kính chúc quý khách hàng và độc giả có một trải nghiệm thú vị với tin tức thị trường thép Trung Quốc , Châu Âu, Mỹ, Việt Nam, Nhật Bản,… và nếu quý khách có nhu cầu mua thép Tấm SS400/A36, thép tấm cường độ cao A572/Q355 , Thép hình Posco, Trung Quốc, Thép U Nhật Bản, Thái Lan, Hàn Quốc, Thép hộp , ống với kích thước lớn xin ủng hộ thép Trung Tín Kim qua số Hotline : 0941885222-0903003934-0888344545.

BẢNG GIÁ THÉP HÔM NAY THAM KHẢO CHO NGÀY 18/06/2024 : Giá có xu hướng ổn định.

Bảng Giá thép hôm nay :Tấm SS400 từ 3 li đến 12mm khổ 1500 x 6000 giá TỪ 14700. 

Bảng Giá thép hôm nay: Tấm đúc A36 giá TỪ 16200đ/kg

Bảng giá Thép hôm nay: tấm Q355 từ 4mm-12mm gía TỪ 15700đ/kg.

Bảng giá thép hôm nay :Tấm đúc mark Q355B khổ 2000 x 12000 giá TỪ 17100đ/kg.

Bảng giá Thép hôm nay : Hình Posco giá TỪ 19700.

Bảng giá Thép hôm nay : Hình Jinxi giá TỪ : 19200,

Bản giá Thép hôm nay :U China giá từ 16000/ U Japan, Korea, Thai TỪ 21500đ/kg

Bảng giá Thép V Vinaone,Đại Việt , An Khánh giá từ 16500đ/kg. Thép hộp đen giá TỪ 17500đ/kg.

Bảng giá thép hôm nay : Thép xây dựng Hòa Phát từ 15150đ, thép VAS giá TỪ 15150đ/kg

Một số hình ảnh bán hàng từ thép Trung Tín Kim ngày 18/06/2024- Nguồn : https://trungtinkimsteel.com/

Tin tức thị trường thép hôm nay cho Giá Thép tương lai 

Giá thép tương lai của Trung Quốc đã giảm vào đầu tuần do số liệu kinh tế và sản xuất của Trung Quốc cho thấy nguồn cung thép cao hơn và lĩnh vực bất động sản trì trệ bất chấp những kích thích gần đây. Vào ngày 17 tháng 6, giá thép thanh vằn và HRC tương lai trên SHFE đã giảm lần lượt là 24 RMB/tấn (3,4 USD/tấn) và 26 RMB/tấn (3,7 USD/tấn) so với thứ Sáu. Giá quặng sắt và than luyện cốc tương lai trên DCE giảm lần lượt là 14,5 RMB/tấn (2 USD/tấn) và 27 RMB/tấn (3,8 USD/tấn). Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc (NBS) đã công bố một bộ dữ liệu về phát triển kinh tế và sản lượng của đất nước, phần lớn gây thất vọng cho những người tham gia thị trường thép. Đáng chú ý, sản lượng thép thô trong tháng 5 tăng 8,1% so với tháng trước và 2,7% so với cùng kỳ năm trước, lên 92,86 triệu tấn, gây áp lực lên sự cân bằng thị trường trong giai đoạn nhu cầu giảm theo mùa.

Tin tức thị trường thép hôm nay cho thị trường Châu Á

Nhu cầu thép carbon của Nhật Bản cho thấy động lực tiêu cực trong tháng đầu tiên của năm tài chính do hoạt động yếu hơn của các ngành tiêu thụ chính. Trong tháng 4, mức tiêu thụ thép bình thường trong nước của nước này đã giảm 0,7% xuống 2,88 triệu tấn so với cùng kỳ năm trước, theo số liệu mới nhất do Liên đoàn Sắt thép Nhật Bản (JISF) công bố. Sự sụt giảm được giải thích là do nhu cầu giảm trong lĩnh vực xây dựng (–2,5%), ô tô (–5,7%) và đóng tàu (–10,6%) so với tháng 4 năm 2023.

Sản xuất và doanh số bán ô tô của Trung Quốc đã tăng trong tháng 1-5 trong bối cảnh nhu cầu vẫn mạnh mẽ ở thị trường nội địa, đặc biệt là đối với xe năng lượng mới (NEV), mặc dù đã giảm nhẹ trong tháng 5 so với mức của tháng 4. Tổng sản lượng và doanh số bán ô tô của Trung Quốc đạt 11,384 triệu chiếc và 11,496 triệu chiếc trong 5 tháng đầu năm, tăng lần lượt 6,5% và 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Cùng kỳ, sản lượng và doanh số bán xe du lịch đạt 9,709 triệu chiếc và 9,765 triệu chiếc, tăng 7,1% và 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng và doanh số bán xe thương mại tăng lên 1,675 triệu chiếc và 1,731 triệu chiếc, tăng 3,1% và 7,1% so với cùng kỳ năm trước. Sản lượng và doanh số bán NEV của nước này tăng vọt lên 3,926 triệu chiếc và 3,895 triệu chiếc trong tháng 1-5, lần lượt là 30,7% và 32,5%, theo dữ liệu mới nhất từ ​​Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM).

Các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ đã tăng nhẹ khối lượng sản xuất trong tháng 5. Đồng thời, doanh số bán hàng tại cả các nhà sản xuất ô tô và đại lý đều giảm do bầu cử dẫn đến hoạt động kinh doanh chậm lại. Tháng trước, các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ đã tăng tổng sản lượng xe chở khách, xe hai bánh và xe ba bánh thêm 4% so với một tháng lên 2,45 triệu chiếc, theo thông cáo mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Ấn Độ (SIAM).

Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (GAIKINDO) vẫn duy trì mục tiêu doanh số bán ô tô trong năm 2024 bất chấp hoạt động yếu kém của ngành công nghiệp ô tô trong 5 tháng đầu năm. Theo giới truyền thông địa phương, doanh số bán trong nước dự kiến ​​sẽ đạt 1,1 triệu chiếc trong năm nay (so với 1 triệu chiếc năm ngoái) với tham chiếu đến GAIKINDO. Với triển lãm GIIAS sắp tới vào ngày 18-28/7/2024 và sự phục hồi hàng tháng 47% doanh số bán buôn tại địa phương trong tháng 5, GAIKINDO lạc quan về phần còn lại của năm.

Tin tức thị trường thép hôm nay cho thị trường MENA

Thị trường phế liệu của Thổ Nhĩ Kỳ im ắng, không có hợp đồng biển sâu mới nào được báo cáo vào đầu tuần do các ngày lễ tôn giáo trong nước. Các nhà máy Thổ Nhĩ Kỳ đã rời khỏi thị trường phế liệu đen vào thứ Hai, để tuân thủ lễ Eid al-Adha. Người ta dự đoán rằng giao dịch sẽ không sớm hơn vào tuần tới và ở mức giá ổn định vì các nhà sưu tập phế liệu vẫn giữ vững vị trí của họ. Giá thu gom cao, trong khi lượng phế liệu đổ vào bãi vẫn ít, do đó không có cơ hội để các nhà xuất khẩu giảm giá. Do sự im lặng hiện tại trong phân khúc này, giá phế liệu HMS 1&2 (80:20) từ Bờ Đông Hoa Kỳ không thay đổi ở mức 386 USD/tấn CFR Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 17 tháng 6.

Nhà sản xuất thép dài tích hợp Kardemir của Thổ Nhĩ Kỳ đã công bố các mục tiêu thương mại cho tháng 7-9 năm 2024. Doanh nghiệp đặt mục tiêu tăng cường bán phôi thép, giảm tập trung vào kinh doanh dây thép. Kardemir đặt mục tiêu bán 616.000 tấn sản phẩm thép trong quý 3, chỉ cao hơn một chút so với mục tiêu trong tháng 4-6 năm 2024. Tuy nhiên, nhà máy sẽ thay đổi cán cân danh mục đầu tư của mình theo hướng bán thành phẩm, tăng 4,8% lên 40,3%. Quyết định này phản ánh các chương trình bán dây thép thấp hơn, lên tới khoảng 88.000 tấn, chiếm 14,3% tổng sản lượng được lên kế hoạch cho giai đoạn này so với 18,2% trong quý 2. Doanh số bán thép cây và thép định hình của nhà sản xuất nhìn chung sẽ ổn định ở mức khoảng 162.000 tấn và 118.000 tấn, với tỷ lệ tương ứng là hơn 26% và 19% trong danh mục sản phẩm cho quý 3 năm 2024.

Mặc dù thị trường Thổ Nhĩ Kỳ khó có thể được mô tả là hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh thép trong tháng 1-3 năm 2024, nhà sản xuất thép dài tích hợp Kardemir đã xoay xở để giảm một nửa khoản lỗ ròng, mặc dù vẫn ở mức đỏ. Kardemir kết thúc quý 1 với kết quả tài chính mạnh mẽ hơn so với cùng kỳ năm trước, nhưng vẫn chưa đủ để bù đắp khoản lỗ. Theo báo cáo chính thức, khoản lỗ hoạt động lên tới 25,2 triệu TRY (0,8 triệu USD) so với 990,5 triệu TRY (52,5 triệu USD) trong cùng kỳ năm 2023. Lỗ ròng giảm hơn một nửa, xuống còn 832 triệu TRY (26,8 triệu USD). Hiệu quả hoạt động yếu hơn ở thị trường nội địa, chiếm hơn 98% tổng doanh số của doanh nghiệp, đã bù đắp hoàn toàn những thay đổi tích cực trong hoạt động kinh doanh ở nước ngoài.

Thổ Nhĩ Kỳ duy trì sự hiện diện vững chắc trên thị trường xuất khẩu dây thép vào tháng 4 năm 2024, tập trung vào hợp tác với Châu Âu. Trong khi đó, nhập khẩu thấp hơn so với cùng kỳ năm 2023 do nhu cầu về thép Châu Âu và Châu Á yếu hơn. Theo Viện Thống kê Thổ Nhĩ Kỳ (TUIK), nước này đã xuất khẩu 39.496 tấn dây thép trong tháng Tư, tăng 47% so với cùng kỳ năm ngoái. So với tháng trước, Thổ Nhĩ Kỳ đã cắt giảm xuất khẩu tới 70,7%. Romania là khách hàng hàng đầu và nhận khoảng 1/5 tổng lượng xuất khẩu dây thép của Thổ Nhĩ Kỳ. Các chuyến hàng đến Châu Âu chiếm tổng cộng 52% tương đương 20.621 tấn so với chỉ 2% vào tháng 4 năm 2023. Các khu vực MENA và Mỹ Latinh lần lượt hấp thụ 15% (6.110 tấn, giảm 70,9%) và 11% (4.235 tấn, tăng 64,3%) tổng lượng xuất khẩu. Phần còn lại được phân phối giữa Châu Á (9%), Châu Phi cận Sahara (9%) và Úc (4%).

Công ty Công nghiệp Yazd Maftoolkaran của Iran tiếp tục xây dựng tài sản thép hợp kim để sản xuất thép dài cung cấp cho cả thị trường trong nước và nước ngoài. Công ty Công nghiệp Yazd Maftoolkaran đang đẩy mạnh việc xây dựng các dây chuyền sản xuất thép thanh vằn và dây thép với tổng công suất 400.000 tấn/năm. Theo Giám đốc điều hành của công ty, Mohammad Kamalzadeh, tiến độ đã đạt khoảng 50%. Nguồn tin nói với Metal Expert: “Việc bắt đầu sản xuất dự kiến ​​trong hai năm nữa, vào năm 2026”. Nhà máy sẽ sản xuất 200.000 tấn dây thép 5,5‐16 mm và 200.000 tấn thép thanh vằn (cuộn 6-12 mm và thanh 10-40 mm). Danh mục sản phẩm sẽ bao gồm thép carbon thấp, trung bình và hợp kim thấp dành cho người dùng trong và ngoài nước.

Emirates Steel Arkan, nhà sản xuất thép và vật liệu xây dựng lớn nhất của UAE, tiếp tục áp dụng các công nghệ tiên tiến và phổ biến sản phẩm của mình trên toàn thế giới. Các đặc tính kỹ thuật của các phần cọc tấm của công ty đã được thêm vào các gói phần mềm hàng đầu và được yêu cầu nhiều nhất. Các thuộc tính của các phần cọc tấm Emirates Steel Arkan đã được thêm vào các gói phần mềm WALLAP và CADS. Điều này chứng tỏ sự công nhận ngày càng tăng trên toàn cầu đối với các sản phẩm của công ty. Nhờ việc bổ sung các đặc tính kỹ thuật của cọc ván thép vào phần mềm được sản xuất dành riêng cho các kỹ sư và công ty phát triển, nhà sản xuất thép lớn nhất UAE sẽ có thể củng cố vị thế thị trường của mình.

Là xưởng đóng tàu dịch vụ đầy đủ lớn nhất trong khu vực MENA, International Maritime Industries (IMI) của Ả Rập Xê Út tiếp tục tìm cách tăng trưởng hơn nữa như một phần của sự phát triển ngành hàng hải quốc gia. IMI gần đây đã bổ nhiệm một đại lý độc quyền mới cho Hy Lạp và Síp để đảm bảo hiệu quả hoạt động và tính liên tục kinh doanh. IMI đã ký một thỏa thuận với Franman có trụ sở tại Athens, đại diện và nhà cung cấp thiết bị, phụ tùng, sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao cho ngành vận tải biển. Franman sẽ trở thành đại lý độc quyền chịu trách nhiệm quảng bá hoạt động Bảo trì, Sửa chữa và Đại tu (MRO) của IMI cho khách hàng tiềm năng có trụ sở tại Hy Lạp và Síp. Nhờ sự hợp tác này, Vương quốc Ả Rập Xê Út sẽ không chỉ tăng cường sự hiện diện của mình ở khu vực Địa Trung Hải mà còn nâng cao các dịch vụ hàng hải nói chung. Xưởng đóng tàu tích hợp đầy đủ của IMI trải dài hơn 11 triệu mét vuông và có thể tạo ra nhiều cơ hội cho ngành thép. Nó phục vụ cho một loạt các tàu thương mại, bao gồm VLCC, tàu chở hàng rời, tàu chở dầu, tàu hỗ trợ ngoài khơi và giàn khoan tự nâng ngoài khơi.

Metal Expert ngừng theo dõi một số giá phôi nhập khẩu ở GCC. Cuộc chiến ở Ukraine và việc áp đặt nhiều lệnh trừng phạt quốc tế đối với Nga đã ảnh hưởng đáng kể đến dòng chảy xuất khẩu phôi từ các nước CIS, thu hẹp khả năng các nhà nhập khẩu truyền thống đặt mua bán thành công.

Tin tức thị trường thép hôm nay cho thị trường CIS

Xu hướng giảm trên thị trường phế liệu thép của Nga tiếp tục. Các nhà máy thép đã giảm giá thầu gần như đồng thời vào ngày 10-11/5. Vì tất cả những người mua chính đều hỗ trợ xu hướng này, giá phế liệu đã thay đổi ở tất cả các khu vực của đất nước. Chỉ Belarusian Steel Works chọn một chiến thuật thận trọng hơn do nguồn cung cấp nguyên liệu thô thấp hơn, giảm giá 100-500 RUB/tấn (1-6 USD/tấn). Tuy nhiên, công ty không loại trừ rằng sau khi đánh giá động lực của các chuyến hàng, họ có thể giảm giá xuống mức trung bình của thị trường. Việc giảm giá được quan sát thấy ở tất cả các khu vực. Metal Expert tin rằng, việc giá phế liệu thép giảm hơn nữa trong tháng 6 là rất khó xảy ra. Việc giảm thu gom phế liệu theo mùa được khuếch đại bởi dòng phế liệu thấp hơn do xu hướng giảm kéo dài. Chỉ một sự xấu đi nghiêm trọng trên thị trường sản phẩm cuối cùng và do đó, việc giảm nhu cầu phế liệu mới có thể buộc các nhà máy tiếp tục giảm chi phí sản xuất, điều này dường như là một kịch bản khó xảy ra cho đến nay.

MMK sẽ giảm nguồn cung thép tấm do tổng sản lượng thấp hơn, với dự kiến ​​sẽ có động lực tiêu cực trong các lô hàng sản phẩm cả không tráng và tráng. Trong tháng 6, MMK có kế hoạch giảm 6% lượng xuất khẩu thép dẹt (không bao gồm sản phẩm tráng) xuống còn 639.000 tấn: 559.000 tấn (–5%) sẽ đến thị trường nội địa và 80.000 tấn (–12%) sẽ được xuất khẩu.

Nhu cầu tăng tỷ lệ nhập khẩu để đảm bảo cung cấp điện không bị gián đoạn của chính quyền Ukraine đang gây nguy hiểm cho hoạt động của các doanh nghiệp quặng sắt. Sự tăng vọt của giá năng lượng gây áp lực đáng kể lên ngành công nghiệp quặng sắt, làm giảm khả năng cạnh tranh của vật liệu Ukraine ở nước ngoài (khoảng 80% rổ hàng hóa) và buộc các nhà sản xuất phải giảm công suất sử dụng. Metinvest đã xem xét ngừng hoạt động Ingulets GOK, nơi chi phí điện năng lên tới 51% và việc tăng thêm chi phí của họ có thể khiến doanh nghiệp không có lãi. Ngay từ tháng 4, Poltava Mining đã buộc phải từ bỏ kế hoạch mở rộng công suất do nguồn cung cấp điện bị gián đoạn và quay trở lại hoạt động ở mức 35-40% công suất. Theo doanh nghiệp, việc phục hồi hiệu suất sản xuất là khó có thể xảy ra trong vài tháng tới, do các tiêu chuẩn mới, mặc dù có kế hoạch ngăn chặn sự sụt giảm hơn nữa.

Ủy ban Ngân sách và Thuế của Duma Quốc gia đã phê duyệt và đề nghị thông qua trong lần đọc đầu tiên dự luật về những thay đổi đối với hệ thống thuế, trong đó bao gồm việc tăng MET đối với quặng sắt và than đá. Chính quyền đề xuất tăng thuế đối với sản xuất quặng sắt từ ​​4,8% lên 6,7% chỉ số trung bình hàng tháng của Fe 62% của Úc trên Sàn giao dịch Singapore. Đối với than đá, Bộ Tài chính đề xuất đặt mức phụ phí đối với thuế suất (1,5% chỉ số nguyên liệu thô cao cấp trên cơ sở FOB Australia), với mức 10% giá vượt quá tại các cảng ở Viễn Đông với mức giá ngưỡng là 140 USD/tấn FOB đối với than mỡ và 100 USD/tấn FOB đối với than nhiệt.

Tin tức thị trường thép hôm nay cho thị trường Châu Âu

Thyssenkrupp Steel đã giới thiệu hai thương hiệu thép phủ đặc biệt dành cho ngành năng lượng mặt trời có tên ZM Ecoprotect Solar và pladur. ZM Ecoprotect Solar là thép phủ kẽm-magiê cho các hệ thống lắp đặt quang điện hiệu suất cao. Pladur là thép tấm cán nguội phủ hữu cơ được sử dụng cho vỏ và tấm cho các ứng dụng năng lượng mặt trời cho ngành năng lượng và năng lượng mặt trời.

Tin tức thị trường thép hôm nay cho thị trường Châu Mỹ

Nhà sản xuất thép EAF lớn nhất của Hoa Kỳ, Nucor, dự kiến ​​lợi nhuận sẽ giảm trong quý 2 năm 2024 so với quý trước, do hoạt động yếu hơn của phân khúc nhà máy thép. Nucor dự đoán rằng động lực lớn nhất cho việc giảm thu nhập dự kiến ​​trong Quý 2 là thu nhập giảm của phân khúc nhà máy thép, chủ yếu là do giá bán trung bình thấp hơn và ở mức độ thấp hơn là do khối lượng thấp hơn. Trong quý 1, EBIT của phân khúc nhà máy thép là 1,102 tỷ USD. Đồng thời, lợi nhuận của phân khúc sản phẩm thép hạ nguồn sẽ bị ảnh hưởng bởi giá bán trung bình thấp hơn, được bù đắp một phần bởi khối lượng tăng (512 triệu USD EBIT trong quý 1). Thu nhập của phân khúc nguyên liệu thô sẽ cao hơn so với quý trước nhờ tăng lợi nhuận của các cơ sở DRI của Nucor (9,6 triệu USD trong quý 1).

Bộ Kinh tế Mexico đang gia hạn sơ bộ hạn ngạch hàng năm đối với nhập khẩu thép CR từ Hàn Quốc vào Mexico. Vào ngày 17 tháng 6, chính phủ đã quyết định giữ nguyên hiệu lực hạn ngạch xuất khẩu hàng năm đã xác định trước đó đối với Posco và Hyundai Hysco, mà không sửa đổi. Khối lượng xuất khẩu được phép đối với Posco cho năm 2023 vẫn ở mức 661.586 tấn; đối với Hyundai Hysco – ở mức 45.000 tấn. Trong trường hợp không tuân thủ các cam kết do Hyundai Hysco và POSCO đảm nhận, thuế chống bán phá giá (AD) cuối cùng là 6,45% đối với Hyundai và 60,4% đối với POSCO có thể được thu, Metal Expert đã biết.

Nhà sản xuất ống cao cấp có trụ sở tại Pháp Vallourec đã ký hợp đồng 5 năm với tập đoàn năng lượng toàn cầu Equinor để cung cấp ống và phụ kiện, phụ kiện và dịch vụ tại Brazil. Vallourec sẽ cung cấp các giải pháp OCTG hiệu suất cao, ít carbon, hỗ trợ phát triển các mỏ Bacalhau và Raya ở vùng trước muối, cũng như mỏ Peregrino ở vùng sau muối, đồng thời đóng góp vào kế hoạch chuyển đổi năng lượng của Equinor để đạt được mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Hợp đồng cũng bao gồm các giải pháp kỹ thuật số tiên tiến cũng như đầy đủ các Dịch vụ Quản lý Ống Vallourec (TMS) sẽ cải thiện hiệu quả của các hoạt động trên bờ và ngoài khơi.

THÉP TRUNG TÍN KIM KÍNH CHÚC QUÝ KHÁCH THẬT NHIỀU MAY MẮN VÀ HẠNH PHÚC HƠN MỖI NGÀY.