Kỳ Vọng Tăng Giá Bán HRC Của Các Đại Đại Lý

Trong tuần này, giá bán HRC đã có nhiều biến động từ gia hạn đến giá chào diễn tiến từ giảm tới tăng. Mặc dù, thị trường nội địa gặp phải sự yếu kém trong mua bán, giá bán HRC của các thương nhân vẫn giữ ổn định, tuy nhiên, ở đầu tuần, đã có những điều chỉnh giảm linh hoạt trước khi trở nên ôn định.

Giá Bán Hrc Của Đại Lý Ngày 31/3

Ở Trung Quốc, giá bán HRC đã ôn định ở cuối tuần này sau khi giảm từ tuần trước. Theo phiên đóng cửa trưa ngày 31/3, giá HRC SS400 trên sàn Thượng Hải là 628 USD/tấn, tăng 7 USD/tấn so với ngày 30/3 và tăng khoảng 13 USD/tấn so với giá quyết toán đầu tuần này.

Với mức giá hiện tại của thị trường ky hạn, có thể dự đoán giá bán HRC SS400 của Trung Quốc sẽ đạt mốc 650 USD/tấn CFR với các nhà máy nhỏ. Sự tăng giá này cũng sẽ ổn định tâm lý cho người mua Việt Nam ở thị trường nhập khẩu và nội địa. Do đó, giá HRC nội địa có thể sẽ tăng nhẹ thay vì giữ giá hoặc có giá linh hoạt giống như tuần này.

>>>Xem Thêm: Thép Tấm A572 Chất Lượng Cao

Về giá HRC nội địa trong tuần này, giá chủ yếu đã được giữ ổn định. Nguyên nhân quan trọng là do giá bán lẻ đang thấp hơn giá nhập khẩu tùy vào thời điểm và từng doanh nghiệp. Với mức giá dao động từ 300-800đ/kg, và sức mua vẫn yếu. Do đó, các thương nhân đã sử dụng phương án giảm giá linh hoạt cho đơn hàng của mình trong tuần qua. Và tùy thuộc vào từng đơn hàng và điều kiện thanh toán, sẽ có từng chính sách riêng biệt đối với người mua.

Tại khu vực phía Nam, mặc dù tiêu thụ HRC trong tháng 3 đáng ra là cao điểm hàng năm, nhưng lại không như kỳ vọng, khi giá chỉ đi ngang hoặc chỉ cao hơn đôi chút so với tháng 2. Xét trong cả quý 1/2023, lượng tiêu thụ HRC đang thấp hơn cùng kỳ 2022.

Trong thời gian gần đây, giá thép không chỉ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất thép mà còn đến các ngành công nghiệp sử dụng thép như xây dựng, đóng tàu, ô tô, điện tử, năng lượng, vv. Điều này dẫn đến sự bức bách về giá thành sản phẩm và tình trạng thiếu nguyên liệu sản xuất.

Bên cạnh đó, tình trạng thiếu container cũng đang là một vấn đề khó khăn cho các nhà xuất khẩu. Giá container hiện tại cũng tăng mạnh, đặc biệt là container 40 feet, và một số tuyến đường còn bị ách tắc do tình trạng quá tải.

Tóm lại, tình trạng biến động giá thép, tình trạng thiếu container và ách tắc tuyến đường đang ảnh hưởng đến các hoạt động thương mại quốc tế và đòi hỏi các doanh nghiệp phải tìm cách để đối phó và tối ưu hoạt động kinh doanh của mình.
>>>Xem Thêm: Thép Hình U Nhật Bản – Niềm Tự Hào Ngành Thép

>>>Xem Thêm: Thép Hình Á